NF DTU 34.4 volets roulants : ce que dit la norme de pose

Un volet roulant se manœuvre chaque jour, pendant des années. Bien choisi et bien posé, il se fait oublier : il descend en silence, tient par grand vent, garde la maison fraîche l'été et ferme la vue la nuit. C'est cette tranquillité que le maître d'ouvrage attend, et que le maître d'œuvre doit pouvoir garantir le jour de la réception.

Les règles de l'art qui encadrent cette pose tiennent dans un document : le NF DTU 34.4, consacré à la mise en œuvre des fermetures et des stores. Voici ce qu'il couvre, qui il engage, et les pièces à réunir pour livrer un lot volets roulants sans réserve.

Que couvre le NF DTU 34.4 ?

Le texte traite de la pose des fermetures et des stores extérieurs qui équipent une baie munie d'une fenêtre. Le volet roulant en est le cas le plus courant : le guide pratique du CSTB consacré à ces produits (2e édition, 2016) lui attribue plus de 70 % du marché des fermetures en France.

Le volet roulant forme toujours un couple avec sa fenêtre. Une fermeture installée seule dans une baie libre, comme une porte de garage ou une porte industrielle, relève d'autres normes, avec des exigences propres, notamment pour la sécurité des personnes qui passent dessous.

Le DTU se compose de quatre parties :

• Partie 1-1 : le cahier des clauses techniques types, qui décrit la réception du support, la fixation, le calfeutrement et la mise en service ;
• Partie 1-2 : les critères généraux de choix des matériaux ;
• Partie 2 : le cahier des clauses administratives spéciales types, qui organise les relations entre les lots ;
• Partie 3 : le mémento de choix destiné au maître d'œuvre, qui guide la sélection des classes selon l'exposition.

Le catalogue AFNOR présente les parties 1-1 et 1-2, datées de septembre 2013, comme en vigueur. Un guide publié par le FCBA et le CODIFAB en juin 2023 indique qu'une révision du NF DTU 34.4 est engagée : vérifiez toujours la version citée par le CCTP de votre marché.

Ce même guide rappelle une limite du domaine : la pose de fermetures dans les murs à ossature bois sort du champ du DTU et suit des recommandations spécifiques. Nous détaillons ce contexte dans notre article sur la pose de fenêtre en maison ossature bois.

Qui fait quoi sur un lot volets roulants ?

Un volet roulant réussi tient à quatre métiers qui se passent le relais au bon moment.

• La maîtrise d'œuvre prescrit dans le CCTP le type de volet, le mode de pose, la manœuvre et les classes de performance attendues, en s'appuyant sur le mémento de la partie 3.
• Le gros œuvre livre des baies conformes aux caractéristiques dimensionnelles fixées par le NF DTU 20.1. Les raccords, ragréages et dressages se font avant la prise de cotes.
• Le menuisier poseur réceptionne le support, relève les cotes à chaque emplacement, pose, fixe, calfeutre le dos des coulisses et règle le volet.
• L'électricien amène une alimentation conforme à la norme NF C 15-100 pour les volets motorisés. Le raccordement est confié à une personne titulaire de l'habilitation électrique adaptée.

La pose du volet suppose un chantier suffisamment avancé : fenêtres posées, gros œuvre terminé, baies dégagées et nettoyées. Un volet installé trop tôt risque d'être heurté ou déplacé par les autres corps d'état.

Comment choisir les classes de vent et d'endurance ?

Ces deux choix engagent la durée de vie de l'ouvrage, et ils appartiennent à la phase de conception.

La résistance au vent se détermine à partir de trois données : la région de vent, la catégorie de terrain autour du bâtiment (de la mer ouverte au centre urbain dense) et la hauteur du haut du volet par rapport au sol. Le DTU croise ces paramètres pour donner la classe minimale à exiger. Nous détaillons la méthode dans notre article sur la résistance au vent et la sécurité des volets roulants.

L'endurance mécanique mesure la capacité du volet à enchaîner les cycles de montée et de descente. Le DTU fixe une classe minimale selon les locaux : une classe de base pour les logements et les bureaux, une classe supérieure pour les commerces, les crèches, les établissements scolaires, les hôtels, foyers et EHPAD, et les hôpitaux. Un volet piloté par un automatisme relève aussi de la classe supérieure, quel que soit le bâtiment.

Quelles précautions avant de commander ?

Un volet roulant arrive sur chantier fabriqué aux cotes exactes. Le guide du CSTB le rappelle : il se modifie et se recoupe mal sur place, car une coulisse raccourcie peut empêcher les verrous automatiques de fonctionner. La prise de cotes devient donc l'étape décisive.

• Relever largeurs, hauteurs et diagonales à chaque emplacement, après les reprises de maçonnerie.
• Prévoir dès ce moment la sortie de manœuvre : traversée du dormant, position du treuil ou de l'enrouleur, passage du câble d'alimentation.
• Vérifier l'épaisseur disponible en tableau pour loger coulisses et coffre.

Les cotes, les tolérances de pose et le confort d'été font l'objet d'un article dédié : volet roulant, confort d'été et pose.

À la livraison, les volets se transportent et se stockent coffre à l'horizontale, surélevés du sol, à l'abri de la pluie et des projections de ciment, de plâtre ou de peinture. Un coffre stocké debout laisse glisser les lames au fond, au risque de les abîmer.

Quels documents demander pour le dossier ?

• Le certificat NF Fermetures, délivré par le CSTB. Il atteste notamment la résistance au vent, l'endurance, la manœuvre, la résistance aux chocs, l'occultation, la tenue à la corrosion, la résistance thermique additionnelle et le facteur solaire. Une étiquette placée sur la lame finale, à droite vue de l'intérieur, identifie le produit certifié.
• L'Avis Technique du coffre, pour les coffres de bloc-baie, les coffres-tunnels et les demi-linteaux. Il précise les fixations admises et les performances du coffre, détaillées dans notre article sur le coffre de volet roulant.
• La notice de pose du fabricant, qui fixe par exemple l'angle de la tige de manœuvre ou la fixation des coulisses sur tapée.
• La notice d'entretien : un nettoyage complet et une lubrification des pièces en mouvement au moins une fois par an, à l'eau claire additionnée au besoin d'un agent mouillant, sans produit agressif ni tampon abrasif.

Notre approche

Nous traitons le volet roulant comme une partie de la menuiserie. Notre bureau d'études choisit le type de coffre, la manœuvre et les classes de performance avec la fenêtre, à partir du relevé et de l'exposition réelle de la façade. Nos équipes posent ensuite fenêtre et volet dans la continuité, depuis nos ateliers de Lunel. Découvrez notre prestation volets roulants et, pour la fenêtre elle-même, notre article sur le NF DTU 36.5.

Questions fréquentes

Le NF DTU 34.4 est-il obligatoire ?

Un DTU devient contractuel dès que le marché y fait référence, ce qui est le cas de la plupart des CCTP. Il constitue aussi la référence des règles de l'art pour l'assureur et l'expert en cas de litige.

Le NF DTU 34.4 s'applique-t-il en rénovation ?

Oui. Il couvre le volet roulant posé en rénovation, en tableau ou en applique sur la façade, comme le volet traditionnel, le coffre-tunnel ou le bloc-baie. Les familles sont présentées dans notre article sur les types de volets roulants.

Qui choisit la classe de résistance au vent ?

La maîtrise d'œuvre la prescrit d'après l'exposition du bâtiment. Le poseur vérifie que le produit proposé atteint au moins cette classe aux dimensions de la baie, à l'aide des abaques du fabricant.

Un volet motorisé change-t-il les règles de pose ?

La pose mécanique reste la même. S'y ajoutent l'alimentation conforme à la NF C 15-100, la protection du câble au passage du gros œuvre et du coffre, et un raccordement par une personne habilitée.

Des volets roulants à prévoir sur votre opération ? Décrivez-nous le projet : un chargé d'affaires vous rappelle pour en parler.